De niet fysiek getoonde gele kaart - opgelegd aan iedereen in koers die de veiligheid in het gedrang brengt - gaat bij een eventuele definitieve invoering in 2025 mee naar het nieuwe jaar.

Meerdere gele kaarten kunnen leiden tot diskwalificatie, bijvoorbeeld als iemand in één week in dezelfde race twee keer een gele kaart ontvangt.

Dit systeem staat los van de mogelijkheid voor de jury om direct iemand uit koers te halen en maakt deel uit van een groter voorstel om de veiligheid in wedstrijden te vergroten. Zo wordt ook het gebruik van communicatie beperkt en worden tijdverschillen in de slotkilometers onder de loep genomen.

Foto: © Sportfoto